Forberedelse på praktisk prøve

Kontrol af bilen

Inden den praktiske køreprøve går i gang, vil den prøvesagkyndige bede dig tjekke nogle ting på bilen. Det er en simpel kontrol, som udføres uden brug af værktøj, og du vil typisk blive stillet tre spørgsmål om emner inden for nedenstående områder.

Bremser

Bremsevæsken kontrolleres i beholderen i motorrummet. Beholderen er gennemsigtig, så man kan se væskeniveauet udefra.

Væsken skal være mellem minimum og maksimum (min. og maks.) på beholderen. Hvis niveauet er for lavt, kan det være tegn på en fejl i bremsesystemet.

Hvis bremsevæsken bliver for lav, vil en rød kontrollampe lyse i instrumentbrættet.

Når du trykker på bremsepedalen, skal den føles fast og må ikke kunne trædes helt i bund.

Hvis pedalen kan trykkes helt ned, kan det tyde på en fejl i bremsesystemet. Det kan dog variere lidt afhængigt af bilens fabrikat.

Styretøj

Når motoren er startet, drejer du let på rattet. Hjulene skal straks følge rattets bevægelse.

Hvis rattet kan drejes et stykke uden at hjulene bevæger sig, er der ratslør, og det kan være tegn på fejl i styretøjet.

Servovæsken kontrolleres i beholderen i motorrummet. Beholderen er typisk gennemsigtig, så man kan se niveauet.

Væsken skal være mellem minimum og maksimum (min. og maks.). På nogle biler vil en kontrollampe lyse i instrumentbrættet, hvis niveauet bliver for lavt.

Lygter og reflekser

Når du trykker på bremsepedalen, skal stoplygterne tænde og lyse væsentligt kraftigere end baglygterne.

Formålet er at vise bagvedkørende trafikanter, at bilen bremser.

Bilens lygter og reflekser skal være rene og hele.

Alle lygter skal kunne tænde og lyse korrekt, så bilen kan ses tydeligt i trafikken.

Nærlyset skal lyse vejen op uden at blænde modkørende trafikanter.

Lysstrålen skal falde ca. 1 cm pr. meter, så lyset peger en smule ned mod vejen.

Blinklygterne skal blinke med gult lys og være tydelige, også i sollys.

Nummerpladelyset skal lyse med hvidt lys, så nummerpladen kan ses tydeligt i mørke.

Lygter, der sidder i par, skal have samme farve og styrke på begge sider af bilen.

Når du trykker på hornet, skal det give en klar og konstant tone.

Hornet bruges til at gøre andre trafikanter opmærksomme på en fare.

Motor m.m.

Udstødningen skal sidde fast og være tæt. Den må ikke larme unødigt eller lække udstødningsgas.

Kølervæsken skal være i tilstrækkelig mængde. Niveauet kan kontrolleres i beholderen og i bilens instruktionsbog.

Motoren må ikke udvikle unødig røg eller støj under kørsel eller tomgang.

Motorolien skal være i tilstrækkelig mængde. Niveauet kontrolleres på oliepinden mellem min. og maks. eller via bilens instrumenter og instruktionsbog.

Bærende dele

Dæk og fælge skal være uden synlige skader, f.eks. revner, buler eller kraftige slag.

Når bilen trykkes ned og slippes, skal den hurtigt falde til ro igen. Ellers kan støddæmperne være slidte.

Dækket skal have mindst 1,6 mm mønsterdybde i hovedmønsteret. Det kan kontrolleres ved slidindikatorerne i dækket.

Særligt udstyr

Sprinklervæsken skal være i tilstrækkelig mængde, så ruden kan rengøres under kørsel.

Forrudeviskerne skal virke korrekt og kunne holde forruden ren, så føreren har klart udsyn.